充氮小车,海德森诺,充氮车

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    2024-7-19

李建华
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充氮车

蓄能器使用规范:(以hydac 蓄能器为例)

1. 蓄能器为安全容器,皮囊蓄能器必须充氮气为介质。

2. hydac 蓄能器出厂前,预充 2bar 的氮气。

3. 使用前先将蓄能器冲氮气至所需压力。

4. 注:开始充氮气时缓慢进行,直至所需压力,充氮小车,关闭氮气瓶上的截止阀并检查

压力表上的充气压力。重复该过程直至所要的充气压力,过大约 5 分钟后(期

间会发生温度补偿),重新检查气体压力,---时予以调整。

5. 充气完毕后,检查气阀芯是否漏气(松紧适度)检查气端锁紧螺母是否旋紧。

6. 安装蓄能器时,气阀处应留有空间使之能方便的检查蓄能器压力。

7. 充气压力:充氮气压力下限为系统上限工作压力的 1/4。

8. 充氮气压力应低于系统下限工作压力的 9/10。

9. 对活塞式蓄能器则:

预充压力 potmin≤p1-5bar(p1=系统下限工作压力)

10. 充气检测方法:使用 hydac 充气和检测装置 fpu-1,软管的一端通过 g9

接头与氮气瓶连接,另一端与 hydac 检测装置连接,并将检测装置与蓄

能器连接(如皮囊式蓄能器,还需通过 hydac a3 接头与蓄能器连接)。

































































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分享蓄能器的选型

1.1蓄能器的作用

蓄能器在液压系统中主要有以下几方面的用途:

(1) 做辅助动力源,充氮车,短期大量供油;

(2) 维持系统压力;

(3) 缓和冲击压力和吸收脉动压力。

1.2蓄能器的类型

蓄能器可分为重力加载式、弹簧加载式和气体加载式三大类。

(1)重力加载式蓄能器

重力加载式蓄能器利用重物的位能来储存能量,是古老的一种蓄能器。它能提供大容量、压力恒定的液体,但尺寸庞大,反应迟钝。这种蓄能器只用于固定的重型液压设备。

(2)弹簧加载式蓄能器

弹簧加载式蓄能器利用弹簧的压缩能来储存能量,其结构简单,反应较重力式灵敏,但其容积较小,一般用于小容量、低压系统。

    (3)气体加载式蓄能器

气体加载式蓄能器的工作原理建立在波义耳定律的基础上。使用时首先向蓄能器充入预定压力的空气或氮气,当外部系统的压力超过蓄能器的压力时,油液压缩气体充入蓄能器,当外部系统的压力低于蓄能器的压力时,蓄能器中的油在压缩气体的作用---向外部系统。







































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