充氮车型号,充氮车,海德森诺

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李建华
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济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。

蓄能器的作用

蓄能器是把液压油的压力能储存在耐压容器中,充氮车,需要时再将其释放出来的一种能量储存装置,充氮车型号,它在适当的---将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要的时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量。---整个系统压力正常!蓄能器在液压系统中主要有以下几方面的用途:

(1) 做辅助动力源,短期大量供油;

(2) 维持系统压力;

(3) 缓和冲击压力和吸收脉动压力。

















































充氮车

蓄能器使用规范:(以hydac 蓄能器为例)

1. 蓄能器为安全容器,皮囊蓄能器必须充氮气为介质。

2. hydac 蓄能器出厂前,预充 2bar 的氮气。

3. 使用前先将蓄能器冲氮气至所需压力。

4. 注:开始充氮气时缓慢进行,直至所需压力,关闭氮气瓶上的截止阀并检查

压力表上的充气压力。重复该过程直至所要的充气压力,过大约 5 分钟后(期

间会发生温度补偿),重新检查气体压力,充氮车价格,---时予以调整。

5. 充气完毕后,检查气阀芯是否漏气(松紧适度)检查气端锁紧螺母是否旋紧。

6. 安装蓄能器时,气阀处应留有空间使之能方便的检查蓄能器压力。

7. 充气压力:充氮气压力下限为系统上限工作压力的 1/4。

8. 充氮气压力应低于系统下限工作压力的 9/10。

9. 对活塞式蓄能器则:

预充压力 potmin≤p1-5bar(p1=系统下限工作压力)

10. 充气检测方法:使用 hydac 充气和检测装置 fpu-1,软管的一端通过 g9

接头与氮气瓶连接,另一端与 hydac 检测装置连接,并将检测装置与蓄

能器连接(如皮囊式蓄能器,还需通过 hydac a3 接头与蓄能器连接)。





















































海德森诺公司按照法国olaer公司技术标准,生产可以用于olaer蓄能器的充氮车和充氮工具。olaer蓄能器是法国品牌,是奥莱尔集团的创始人mercier先生,于1936年发明了首台气液蓄能器。由于olaer蓄能器不同时期生产的蓄能器、以及是进口产品、还是国内产品等不同,其充气接口也不同,充气接口类型比较多,选购充氮工具时,要根据具体接口形式来选者。海德森诺充氮车输出压力10mpa~70mpa,欢迎各位新老客户选购。
















































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