皮囊式蓄能器:
囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、充气阀、提升阀、油口等组成。这种蓄能器可做成各种规格,适用于各种大小型液压系统;没有油气混杂的可能;维护容易、附属设备少、安装容易、充气方便,是目前使用很广泛的产品。
管路消振器是直接安装在高压系统管路上的短管状蓄能器。这种蓄能器响应性能---,能---地消除高压高频系统中的高频振荡,多应用在高压消振系统中。
气液直接接触式蓄能器充入惰性气体。优点是容量大、反应灵敏,运动部分惯性小,没有机械磨损。但是因为气液直接接触,尺寸小,充气压力有限;密封困难,气液相混的可能性大。所以这种蓄能器气体消耗量较大,元件易汽蚀,容积利用率低。附属设备多,投资大。






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海德森诺充氮车由液压装置、气路装置和电路装置组成,当压力流体通过换向阀进入增压器驱动腔时,推动驱动腔内活塞作往复运动,驱动活塞通过连杆与增压活塞同步运动,使增压器的增压腔内氮气被压缩,氮气增压到所需要的工作压力时经单向阀输出。
用氮气瓶直接给蓄能器充氮时,瓶装氮气压力不超过12mpa。如果蓄能器内所需预充氮气压力超过12mpa时,瓶装氮气无法达到充气要求,hd-eg型充氮车(蓄能器充氮车,充氮车,氮气增压机)能够充分满足各型高压蓄能器充装氮气需要。装,蓄能器充氮小车维修,压力检测等各个领域。 >;,增压缸采用干式无润滑油方式增压,输出压力高可达200mpa。设备使用方便,操作简单,应用范围十分广泛。电动增压设备主要有电动气体增压和电动液体增压两大类。
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